Kort historikk:

Holtålen BV ble før årtusenskiftet benevnt som et ”mopedbrannvesen”. Kommunen hadde nedprioritert sitt brannvesen gjennom mange år og situasjonen ble etter hvert uholdbar.

Verken rådmann eller brannsjef var komfortabel med situasjonen og fgl. tiltak ble iverksatt:

• Felles inspektør med nabokommunene Tydal, Røros og Os ble ansatt i 1999, med Røros som vertskommune. Branntilsyna i samarbeidskommunene *ble løftet til en annen divisjon” da.
• Kommunen gikk til innkjøp av en ordentlig brannbil i 2000, og branngarasjen ble utvidet tilsvarende.
• Røros BV fikk tildelt Brannskolas pilotprosjekt for grunnkurs deltid fra 2001 og Holtålen BV fikk kursa de første 4 av deltidsmannskapene.
• Samarbeidsprosjektet – felles brannledelse, med kommunene Holtålen, Os, Røros og Tydal oppretta som 3 årig forsøk fra 2005. Prosjektet er videreført i ytterligere 3 år til 2012 og organisert etter vertskommuneprinsippet, med Røros BV som vert.

DSB tilsyn:

Direktoratets tilsyn i 2002 avdekka hele 36 avvik for Holtålen kommunes vedkommende (de andre samarbeidskommunene hadde også mange avvik, men på langt nær så mange).

Nytt tilsyn i 2006 viste at antallet avvik var drastisk redusert for alle 4 kommunene, egentlig står HMS- og brannordningene som restavvik. Det viser seg vel operativt at kommunene har prioritert å opprette felles ledelse med hele stillinger som utgangspunkt i dette tilfelle. Samarbeidsløsninger er også myndighetenes (DSB’s) satsningsfelt.

Dagens situasjon:

• Kommunen har prioritert sitt brannvesen de siste åra slik at utgiftene omsider har nådd gjennomsnittskostnaden for landsdelen.
• Felles ledelse og overbefalsvakt sammen med Røros BV. Befalsvakta har brannsjefens myndighet i alle 4 samarbeidskommunene.
• 15 deltidsmannskaper (en i avgang i 2007), der alle har gjennomført Brannskolas brevkurs og grunnkurs. Gjennomføringsprosenten er langt over landssnittet.
• For lokal kommunal beredskap og tilrettelegging har kommunen oppretta ei 20% stilling som lokal brannmester (LBM). LBM tilrettelegger den daglige drifta i vesenet.
• Mannskapet er lagoppsatt med 4 utrykningsledere som ledere. Av disse har en (LBM) gjennomført BF1 til no. De andre 3 utr.ledere skal gjennomføre BF1 etter hvert, forhåpentlig via desentralisert kursing (på Røros).
• Holtålen BV er operativt slik brannlovens dimensjonsforskrift angir og bemanninga er 16 deltidsmannskaper.
• Via opprettelse av felles inspektørstilling i 1999, har kommunen siden hatt nær  100% branntilsyn gjennomført. Dette er også langt over landssnittet.

Utfordringer:

Kommunens utfordring vil være av økonomisk art i åra framover. Det viser seg at brann-/rednings-området må få midler omtrentlig tilsvarende landssnittet – ca. kr. 470,- pr. innbygger/år. Det gir at kommunen kan påregne å opprettholde dagens standard i sitt brannvesen.

Holtålen BV må påregne å skifte brannbilen fra 1981 innen få år. Den ble innkjøpt godt brukt i 2000 fra Sverige, men er en del rustskada dessverre. Brannvesenet er ellers brukbart utrusta, og stasjonens beliggenhet i Hovstrøa Industriområde er greit. Utstyr må oppgraderes etter hvert – behovsvurdert.

Å rekruttere mannskap iht. bo- og arbeidssted, samt med aktuelt kompetansegrunnlag kan bli en framtidig utfordring, idet mange aktuelle personer har sitt arbeidssted på Røros, ca. 3,5 mil unna.

Trafikkøkning RV.30 kan medføre at kommunen må innføre lagsvakt om helgene i åra framover.

Ålen 04.12.2008 – A.Engan, br.sjef.